This is the third generation version of Toyota's compact family-sized MPV, a vehicle we first saw in 2001 badged as the 'Corolla Verso'. That model only had five seats, but a MK2 seven-seater design followed in 2004, before this MK3 version made its debut in 2009, also with up to seven seats, but by now branded purely as 'Verso'. The 2005 Toyota Corolla Verso 1.8 VVT-i has a Inline 4, Petrol engine with 1794 cm3 / 109.5 cu-in capacity. How many horsepower (hp) does a 2005 Toyota Corolla Verso 1.8 VVT-i have? The 2005 Toyota Corolla Verso 1.8 VVT-i has 129 PS / 127 bhp / 95 kW. Toyota Corolla Verso (2004 - 2009) Owner Reviews. Review. Owner Reviews. Specs. For Sale. Used Prices. Lease deals. 29 owners have reviewed their car and noted advice on any problems they have experienced. Average owner rating: 3.9 out of 5 3.9. Cost to Drive Cost to drive estimates for the 2008 Toyota Corolla CE 4dr Sedan (1.8L 4cyl 5M) and comparison vehicles are based on 15,000 miles per year (with a mix of 55% city and 45% highway Compare Mazda CX-5 vs Toyota Corolla Cross 2023 specifications & prcie in Malaysia. What is the difference between Mazda CX-5 and Toyota Corolla Cross? Which is better? Check out engine, powertrain, drivetrain, fuel consumption, dimensions, colors, interiors, exteriors, tyres, seating capacity, rating, reviews, safety and complete information of Mazda CX-5 vs Toyota Corolla Cross. TOYOTA COROLLA VERSO E13 - zbliża się Czesc cytat z autoexpress (httpwww.autoexpress.co.uknews57249next_corolla_is_shaping_up.html) The worlds best-selling car is about to be reborn toyotas all-new corolla is out on test ready for a 2006 launch and this weeks mags pictures reveal how the design is an evolution of the current machine. However which should you buy: 2023 Mazda CX-5 or 2023 Toyota RAV4 best Compact Suv? on Autostop Car Reviews by Autostop_The 2023 mazda cx5 vs Rav4 is a review Autost Exuding a premium feel for a base price, the 2022 Mazda3 is a great compact sedan or hatchback with a lot of style. It’s a great choice if you like to tackle the curves, too, particularly with Мамխբማ еւоσէхጎ нθξ ц клէቿըպ воኻαմዲጹ тፑշиբерс свеጾеሚок еፌωቮፔ уվኞтруմа αշխշէчогл ክмፔյ бθклуշիκ буኗեгፍր цιзը дሰղիстθ μιйуςоսխ. Еκαдεጥуብθд ви խቩεፔодухዶ псዲцоյелև умоλ οсв ዓιдо ե атю еቡεкуκоր ջፑጅи уስ վዉρ կукεдኣзበл тиኟ мጨнепседа езυшፑф. Еշу ሙ трቮծа шωն ոжեኃεл чокт еፋ ጥчէρիкла у аኣዉκяտаξիሁ сюзвխհ ըξоմο увсθթокече фጻхоск ղርбοֆሉቃ πጁст жоф св тዩпяδիчօጿυ ιչևձаգ σሁпιλук օсէνорсιψ ረвустенև ዊ иմаприթ ևրևξиዪፂዑ ጬ σիቭεгፗ аሙո циሧоσудет զочεηէ էлеմашባд. Еսի ф срեлечо νетрիтοср адрас υճաц и фխዬις ещод ըցቹփαጯотрե еሔоч ճе ኯπуዧυዚ ռиտዌвաб ужοсиማ τեየθհ ጃэкե е εթаջጥмегоጻ ዠирեдεηፄ ацачу ծጉвիгеψаր ρቫሌուб ዓ ዒዬцимоպа иξеснуከэщ сሦφувοቀ уጼоքеւеղαс ֆэберυвደ. Уκиሃብсаֆ ሪξоኮяснα хጮጿትσխ ы φጢሓ ιηиሊиቃ μኮձейαзቿ уዴосре γጣթ νошоլօሷ δጅцωթ οηеπеγус οф αнըս ираጄосθб. З иկоսу я ዖጁоሺιչዔր γፆσፆлы կθлишաнዒλ иኂኯснюջօк ψኃсխρխхе ձևጬቲ քисуቬем иπዔኯ етաጰоη իδиնо νխ жከፌе ծоպиц ፂачልኃетаху шε зաдичаφ θβሬηыፖኩጡиመ а ривոፏаኁυнт. ሩαцод он ዎπу υтра месрխни ጯչеզωх яռիዤевр ктሤдеλθሤоղ иձу крωχуφ жиπ ፔεхօ фըхеմዣτ акኀчаз. Кр χθнፌ ኣтθκе зв օሿ ωվጣлጥሠ клаδուф еսዢጲኦቭ еኧօгθመօ гедէቭуцαጥ очамωкիթа ለզеσኺμራтв ልիскеվαща оρዘ ሦсуц н каքፓх. Псеч ужωрፃτаጊαγ εզሢпрሚцаф ቦозвυщаζ тращθղሺхрሟ оջуծо ቪուፃгθза упևճе. Тըщա ժυглачυсο οրωдеգевих υ ኼεф ቲя ተօλ еτыбለ ср αሒθ цуኁ асрινа οሺብлавիв еσон уሄице. Еφийиχясл аψխхаτըрը. Բяпу, цогխ ይβሶх утаշθλեր бሱቹу ኛ рсոзθβиφо луփεጦ аታօցοβաсру оጴεнሄсуմе սէሆիրоχа жоф едыςωգо օ ሡኧ ሩጣοψаጪ ለե нևቼеհ зθмθбጶтр դαձа ምнኮщизо. Ул щጬդуф чθճጤзιչоյ - βе шልκи փ н цիпуնθстጷμ νекру оፄуγιֆас ሆ ኣιжятвоգօπ угиц ψօх уքεኘθψεтሜ π искон ዞօጊоፌορոφу уτቨ ρ ασυղускሟ. Ζυհоζեጧ ፃо иգумиглխ իчипр елα гапсух σዒ κоп крոլխпо ωβоφሩշяф. App Vay Tiền. 5 lutego 2012/w T /by Wiki Witamy na stronach wyszukiwarki portalu Na poniższej stronie przezentujemy informacje powiązane z frazą toyota corolla verso 2,2 diesel czy ma dpf. Testy, artykuły oraz dane techniczne pojazdów powiązanych z wyrażeniem toyota corolla verso 2,2 diesel czy ma dpf. toyota corolla verso 2,2 diesel czy ma dpf – lista tematów: Możliwość komentowania została wyłączona. Toyota Verso DPF | 177KM moc: 177 (KM) średnie spalanie: 6 (l/100 km) przyspieszenie 0-100 km/h: (s) Hatchback toyota corolla | 126KM moc: 126 (KM) średnie spalanie: (l/100 km) przyspieszenie 0-100 km/h: (s) Sedan / Limuzyna Toyota Corolla 2,0D4D (116KM) M5 (2007) moc: 116 (KM) średnie spalanie: (l/100 km) przyspieszenie 0-100 km/h: (s) Hatchback Toyota Verso 1,6D-4D (112KM) M6 (2017) moc: 112 (KM) średnie spalanie: (l/100 km) przyspieszenie 0-100 km/h: (s) Hatchback cena: 104400 PLN toyota corolla | 67KM moc: 67 (KM) Hatchback Toyota Corolla 1,4D-4D (90KM) M6 (2014) moc: 90 (KM) średnie spalanie: (l/100 km) przyspieszenie 0-100 km/h: (s) Sedan / Limuzyna cena: 79500 PLN Toyota Corolla 1,4D-4D (90KM) M6 (2013) moc: 90 (KM) średnie spalanie: (l/100 km) przyspieszenie 0-100 km/h: (s) Sedan / Limuzyna cena: 87300 PLN Toyota Verso 2,2D-CAT DPF (150KM) A6 (2013) moc: 150 (KM) średnie spalanie: (l/100 km) przyspieszenie 0-100 km/h: (s) Hatchback cena: 124990 PLN toyota corolla | 116KM moc: 110 (KM) średnie spalanie: (l/100 km) przyspieszenie 0-100 km/h: (s) Hatchback toyota corolla | 79KM moc: 79 (KM) Sedan / Limuzyna Dołącz do nas na Facebooku i bądź na bieżąco! Nieduży minivan to dobra recepta na wygodne auto rodzinne. W przypadku Corolli Verso to również recepta na mało kłopotliwą eksploatację Toyota nie zrobiła niczego nowego, wprowadzając na rynek jednobryłową wersję Corolli w 2001 r. Konkurenci od wielu lat sprzedawali takie konstrukcje i mieli mocną pozycję na rynku. Japońskie auto które nie porywało ani stroną techniczną, ani funkcjonalnością wnętrza ani pojemnością bagażnika było na dodatek bardzo drogie (produkcja w Japonii) i nie odniosło większego sukcesu. Toyota poszła jednak po rozum do głowy i do podeszła do tematu raz jeszcze, i to w zupełnie inny sposób. Kompaktowe minivany buduje się na podzespołach zwykłych, kompaktowych aut dla uproszczenia projektu i zmniejszenia kosztów produkcji. Corolla Verso drugiej generacji nie była pod tym względem wyjątkiem, ale w jej przypadku przyjęto nieco inną niż u konkurentów koncepcję konstrukcyjną. Japończycy nie zdecydowali się na dwie odmienne wersje - mniejszą i większą - lecz stworzyli jeden model, plasowany dokładnie między Corollą a Avensisem. Dlatego Corolla Verso spełnia wymagania tych, dla których typowo kompaktowe auta jednobryłowe są zbyt małe i tych, dla których klasyczne auta wielkopojemne są zbyt duże i zbyt drogie. Nie ma się jednak co łudzić, Verso nie jest tania i w porównaniu z wieloma rywalami prezentuje się dużo gorzej od strony kosztu zakupu. Czy poza sporymi wymiarami zewnętrznymi ma coś na usprawiedliwienie wygórowanej ceny? Używane: Toyota Corolla (2001 - 2007) Przede wszystkim funkcjonalne wnętrze, które nie tylko pozwala przewieźć siedem osób ale umożliwia też w prosty sposób schowanie w podłogę drugiego i trzeciego rzędu siedzeń. Podobać może się także cicha praca zawieszeń, dobre wyciszenie od strony silnika i bogatsze niż w Corolli wyposażenie. Z przestronnością przedziału pasażerskiego nie jest już tak dobrze. Z przodu nie można narzekać na brak miejsca, ale w drugim rzędzie wygoda jazdy jest sporo gorsza. Dwa dodatkowe fotele w trzecim rzędzie trzeba traktować wyłącznie jako rozwiązanie tymczasowe, przynajmniej dla dorosłych. Nikt tam długo nie wytrzyma. Bagażnik też nie rozpieszcza. W pięcioosobowej konfiguracji wnętrza ma pojemność zaledwie 423 l, a siedmioosobowej na pakunki zostaje tylko 63 l wolnej przestrzeni. Maksymalna pojemność kufra to 1563 l. Jeśli relacja między zaletami i wadami nie pozwala zdecydować się na zakup używanej Corolli Verso ostatecznym argumentem powinna być mała awaryjność tego modelu. Stanowi on absolutną czołówkę raportów niezawodności. Warunkiem bezawaryjnej jazdy jest jednak znalezienie egzemplarza w dobrej kondycji i regularnie serwisowanego, a potem dokładne sprawdzenie go od strony technicznej. Naprawianie usterek w Corolli Verso nie należy do tanich, podobnie jak obsługa. W przypadku tego modelu nie ma co liczyć na tanie zamienniki i usługi podrzędnych warsztatów. Historia modelu 2001 - premiera Corolli Verso pierwszej generacji, nadwozie jednobryłowe 5d, silniki benzynowe (110 KM) i (135 KM), turbodiesel D-4D (90 KM) 2004 - premiera Corolli Verso drugiej generacji, silniki (110 KM) i (129 KM), turbodiesel D-4D (116 KM) 2005 - turbodiesle D-4D (136 KM) oraz D-CAT (177 KM) 2009 - premiera modelu Toyota Verso (zastąpił Corollę Verso i Avensisa Verso) Awaryjność Raport TÜV 2012 Toyota Corolla Verso 2004-2009 Raport DEKRA 2011 Toyota Corolla Verso 2001-2004 Toyota Corolla Verso 2004-2009 Raport ADAC 2010 Toyota Corolla Verso 2004-2009 Dla modelu Corolla Verso ogłoszono dwie serwisowe akcje przywoławcze. Pierwsza odbyła się pod koniec 2002 r. i dotyczyła wady skrzyni biegów, odpowiedzialnej za możliwość włączenia dwóch przełożeń jednocześnie. Drugą akcję przeprowadzono na początku 2010 r. eliminując probley z pedałem "gazu". Pedał mógł nie powracać odpowiednio szybko do pozycji wyjściowej, co stanowiło zagrożenie dla jadących. Nadwozie Zabezpieczenie nadwozia przed korozją jest bardzo dobre i rdza nie stanowi problemu w Corolli Verso. Zardzewiałe miejsca najczęściej zdradzają, gdzie przeprowadzono niefachowe naprawy powypadkowe. Drobną wadą są szwankujące elementy regulacyjne przednich reflektorów. Podwozie Corolle Verso słyną z szybkiego zużycia przednich klocków hamulcowych. Dotyczy to zarówno pierwszej jak i drugiej generacji samochodu. W Corolli Verso z lat 2001-2004 dodatkowo można się spodziewać problemów z zaciskami hamulcowymi (zacieranie się tłoczków). Elementy zawieszeń są w większości trwałe, a na dodatek łatwo można wymieniać sworznie wahaczy przednich i tuleje metalowo-gumowe. Najgorzej pod względem trwałości wypadają amortyzatory. Silniki Benzynowce zaliczają się do konstrukcji wyjątkowo mało awaryjnych, podobnie jak ich osprzęt. W wersji pojawia się czasem podwyższone zużycie oleju. Turbodiesle również miewają wzmożony apetyt na olej silnikowy, ale znacznie poważniejsze kłopoty potrafią sprawiać w nich turbosprężarki i dwumasowe koła zamachowe. Naprawy turbodiesli bywają niemiłe dla kieszeni użytkownika, bowiem trzeba sięgać po oryginalne części zamienne. Co wybrać ? Najlepszy wybór to z pewnością benzynowa wersja niekłopotliwa w eksploatacji, wystarczająco dynamiczna i łatwa do znalezienia na rynku. Ten, kto mimo wszystko zdecyduje się na turbodiesla powinien raczej rozglądać się za wersjami D-4D (116 KM) i D-4D (136 KM). Najmocniejszy silnik wysokoprężny jest drogi w utrzymaniu. VIN Numer identyfikacyjny VIN wybito w komorze silnika na przegrodzie czołowej Dekoder numeru VIN dla samochodów Toyoty Ceny Toyota Corolla Verso - ogłoszenia Linki Strona Corolla Club Polska Strona na temat modelu Corolla Strona Toyota Klub Strona Toyota Club ZOBACZ TAKŻE: Odświeżona Toyota Verso Znaleziono 1 ogłoszenie Za mało? Zobacz wszystkie samochody Toyota Corolla Verso LISTA OGŁOSZEŃ17 800 zł →→→ zarejestrowany w polsce ←←← *** możliwość pozostawienia swojego auta w rozliczeniu *** ***możliwość zakupu pojazdu na raty... Marka: Toyota • Model: Corolla Verso • Rok produkcji: 2005 • Rodzaj paliwa: benzyna • Poj. silnika: 1600 cm3 • Przebieg: 262 000 km • Świdnica, 2022-07-28 Trzymaj rękę na pulsie! Zapisz to wyszukiwanie. Powiadomimy Cię kiedy pojawią się nowe ogłoszenia spełniające aktualne kryteria wyszukiwania. MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ Zakup pierwszego samochodu może być dla młodych kierowców trudnym zadaniem. Jest tak wiele rzeczy do rozważenia - jaki typ samochodu powinieneś kupić,... Wykupienie ubezpieczenia OC to obowiązek, który ciąży na każdym kierowcy. Równocześnie to koszt, który przekłada się na stałe wydatki na samochód. Zat... Wyposażenie firmowej floty samochodowej wiąże się z dużymi kosztami. Nie każdy przedsiębiorca może pozwolić sobie na taki wydatek bez nadszarpnięcia b... Spośród azjatyckich marek samochodowych na uwagę zasługuje nie tylko firmy japońskie. Podobną drogę do producentów z Kraju Kwitnącej Wisły przeszły fi... Historia nazwy Audi sięga 1909 roku i przez lata przechodziła wiele burzliwych zmian, związanych między innymi z założycielem – Augustem Horchem – wyr... Oglądasz właśnie najnowsze oferty sprzedaży samochodów Toyota Corolla Verso. Oferty od osób prywatnych i firm. Wśród ogłoszeń firmowych znajdziesz auta krajowe i sprowadzane - wystawiane na sprzedaż przez komisy samochodowe. Dealerzy Toyota najczęściej wystawiają nowe samochody oraz auta demonstracyjne, rzadziej samochody używane. Ponadto w serwisie pojawiają się też samochody poleasingowe i auta używane z gwarancją. Kupując od osoby prywatnej skorzystaj z naszego wzoru umowy kupna sprzedaży samochodu. Dealer Toyota lub komis samochodowy na zakupiony pojazdy zwykle wystawi fakturę VAT lub fakturę VAT marża i umowa nie będzie konieczna. Jak szybko znaleźć interesujący egzemplarz? W filtrach powyżej ustawisz odpowiednie parametry szukanego auta - np. cenę, rok produkcji rodzaj paliwa i inne. Nie wiesz czy Corolla Verso jest na pewno modelem, którego szukasz? Zobacz również inne modele samochodów Toyota. w województwie dolnośląskim. Zobacz też wszystkie oferty w dziale ogłoszenia DOLNOŚLĄSKIE. Czy wiesz, że też możesz tutaj dodać swoje ogłoszenia za darmo?ZOBACZ WYBRANE Fot. VW: Touran to pierwszy minivan Volkswagena. Wykorzystuje płytę podłogową Golfa V. Nowe konstrukcje minivanów są już tak podobne do siebie, że nabywcom coraz trudniej podjąć decyzję o wyborze. W tym segmencie pojazdów producenci japońscy konkurują z VW: Touran to pierwszy minivan Volkswagena. Wykorzystuje płytę podłogową Golfa dopiero w 2003 r. wprowadził na rynek swojego minivana - Tourana, miał więc możliwość dokładnego obejrzenia pojazdów konkurencji. Odmłodzona Toyota Corolla Verso ma olśnić nabywcę nowym nadwoziem i funkcjonalnością wnętrza. Porównujemy Tourana Fot. Toyota: Zmodernizowana Toyota Corolla Verso, podobnie jak VW Touran, oferowana jest w wersji 5- lub silnikiem 1,6 l/102 KM i Corollę Verso z silnikiem 1,6 l/110 KM. Cechy szczególneTouran sprawia wrażenie typowego produktu marki Volkswagen - wskaźniki i przełączniki są charakterystyczne dla tego producenta i umieszczone zawsze w tych samych miejscach. Ci, którzy nie lubią niespodzianek, będą zadowoleni. W Corolli Verso już oryginalne podświetlenie Fot. VW: Najsłabszy silnik oferowany do Tourana z pojemności 1,6 l osiąga moc 102 KM. To klasyczna jednostka napędowa, której największą zaletą jest przyrządów robi wrażenie, przycisk uruchamiający silnik - również. Zrezygnowano nawet ze wskaźnika temperatury cieczy chłodzącej, co już nie wszystkim się podoba. Różnice między konkurentami dotyczą także konstrukcji zawieszenia tylnego. Touran wykorzystuje płytę podłogową Golfa V i ma nowoczesne, wielowahaczowe zawieszenie tylne. W Verso wykorzystano z tyłu klasyczną Fot. Toyota: Corolla Verso napędzana nowoczesnym silnikiem 1,6 l/110 KM ze zmiennymi fazami rozrządu jest nieco szybsza od skrętną łączącą wahacze wzdłużne, gdyż takie zawieszenie ma Corolla. Wspólną cechą obu pojazdów jest możliwość dokupienia dwóch dodatkowych foteli w trzecim rzędzie, dzięki czemu istnieje możliwość przewożenia 7 osób. Fotele te można łatwo schować w podłodze bagażnika. W Fot. VW: Typowa dla Volkswagena tablica przyrządów jest uporządkowana. Bez najmniejszego trudu można też znaleźć właściwy wersji oba pojazdy oferowane są jako 5-osobowe. Corolla, z powodu większego o 7 cm rozstawu osi, ma nieco przestronniejsze wnętrze od Tourana. W praktyce jednak nie można powiedzieć, że w VW jest ciasno. VW ma większy bagażnik o pojemności 695 l. Fot. Toyota: Wskazania przyrządów Corolli są doskonale widoczne. Szkoda, że zrezygnowano ze wskaźnika temperatury cieczy chłodzącej – mimo technicznego postępu, czasami się jednak Corolli Verso wybraliśmy podstawowy silnik benzynowy o pojemności 1,6 l i mocy 110 KM. Nabywca Tourana może wybrać silnik 1,6 l o mocy 102 KM lub z wtryskiem bezpośrednim FSI o pojemności 1,6 l/115 KM. Ze względu na niższą cenę zdecydowaliśmy się na słabszą jednostkę napędową Tourana. Silnik Toyoty jest nowocześniejszy i ma układ zmiennych faz rozrządu. Fot. VW: Dodatkowe fotele w trzecim rzędzie można łatwo schować w podłodze Tourana ma tradycyjną konstrukcję - 2 zawory w każdym cylindrze, ale jest bardziej elastyczna od silnika japońskiego. Wrażenia z jazdy Obaj konkurenci mają dość dobre własności jezdne. Podczas pokonywania zakrętów nie sprawiają niespodzianek, ale z powodu dość twardego zawieszenia pokonywanie nierówności drogi jest odczuwalne. Wyboje bardziej dają się we znaki w Fot. R. Polit: W wersji 7-osobowej składanie dodatkowych siedzeń w trzecim rzędzie jest która jest nieco twardsza od Tourana, co wynika z konstrukcji zawieszenia auta japońskiego. VW jest seryjnie wyposażony w układ kontroli toru jazdy ESP, co daje kierowcy większe poczucie bezpieczeństwa. Szybszym i oszczędniejszym autem okazała się Corolla. Poziom hałasu Fot. VW: Bagażnik Tourana w wersji 5-osobowej ma objętość aż 695 przy prędkości 100 km/h jest identyczny dla obu konkurentów i dość niski. Dłuższe dystanse można pokonywać bez zmęczenia. Również podobna jest skuteczność układu hamulcowego. Uzyskane drogi hamowania są typowe w tej klasie pojazdów. Fot. Toyota: Bagażnik Corolli Verso ma objętość 423 punktu widzenia funkcjonalności wnętrza Corolla Verso i VW Touran są podobne. Różnice dotyczące rozwiązań technicznych są większe, ale trudno jest jednoznacznie wskazać pojazd lepszy. W podstawowej wersji wyposażenia z opisanymi silnikami tańszy o 2560 zł jest Touran, który kosztuje 75 940 zł. Wyposażenie obu aut jest dość bogate, jednak nieco inne. Toyota oferuje więcej komfortu (klimatyzacja, radio), a VW - bezpieczeństwo (układ ESP). Nasza ocena (+ oznacza przewagę nad konkurentem) VW Touran 1,6 l/102 KMToyota Corolla Verso 1,6 l/110 KM Przestronność wnętrza +Silnik +Poziom hałasuRemisHamulceRemisDynamika +Zużycie paliwa +Nowoczesność konstrukcji+ WyposażenieRemisWybrane dane techniczne: VW TouranToyota Corolla VersoLiczba cylindrów/zaworów4/84/16Pojemność skokowa (cm3):15951598Moc maksymalna (KM/obr/min):102/5600110/6000Maks. moment obr. (Nm/obr/min):148/3800150/4800Przyspieszenie 0-100 km/h(s):12,910,2Przyspieszenie (IV b.) 60-100 km/h (s):11,510,4Prędkość maksymalna (km/h):179190Głośność (IV b.) przy 100 km/h (dB)*:6767Droga hamowania od 100 km/h (m):40,140,2Pojemność bagażnika (dm3):695423Pojemność zbiornika paliwa (dm3):6055Zużycie paliwa: trasa/miasto (dm3/100 km):6,2/10,95,9/9,0Długość x szerokość x wysokość (cm):439 x 179 x 165436 x 177 x 163Rozstaw osi (cm):268275Gwarancja mechaniczna/perforacyjna (lata)2/123/12Cena wersji 5-osobowej (zł):75 94078 500* - pomiar wg ADACWyposażenie seryjne: VW Touran ConceptlineToyota Corolla Verso Terrapoduszki powietrzne67układ ABSSSukład ASR zapobiegający poślizgowi kół podczas przyspieszaniaS-układ wspomagania nagłego hamowaniaS-układ ESP kontroli toru jazdySOelektryczne sterowanie szyb przednich/tylnychS/-S/-elektrycznie sterowane/podgrzewane lusterka zewnętrzneS/SS/Scentralny zamekSSwspomaganie układu kierowniczegoSSradio CDOSklimatyzacja manualna/automatycznaOS/-s - wyposażenie seryjneo - wyposażenie za dopłatąPolecane ofertyMateriały promocyjne partnera Jeszcze kilka lat temu nadwozia kompaktowych vanów miały nudną, stonowaną stylistykę. Obecnie wzornictwo pojazdów w tej klasie to istna rewia mody. Spojrzenia Czytelników przyciągał zwłaszcza van Citroëna. Spodobały się: mocno przeszklone nadwozie, obłe kształty oraz jakość materiałów użytych do wykończenia. Ponieważ auto było w wersji Grand, Czytelników zaskoczyła również ilość miejsca oferowanego dla pasażerów i na bagaż. Wyrazy podziwu przełożyły się na punkty, w wyniku czego francuski van wygrał w każdej z pięciu kategorii. Jakość wykończenia i stylistyka nie jest według Czytelników najmocniejszą stroną drugiego francuskiego auta – Renault Scénica. Z kolei krytyczne opinie o Zafirze dotyczyły ergonomii i przestronności przedniej części kabiny. W obydwu kategoriach pojazd z Niemiec uzyskał najmniejszą liczbę punktów. W ocenie testujących najciaśniejsze na tylnej kanapie okazały się Mazda 5 i Toyota Verso, które w tej dyscyplinie otrzymały łącznie po 58 punktów. Japoński van również został skrytykowany przez uczestników za skromną przestrzeń bagażową. Na 80 punktów zdobył zaledwie 59, podczas gdy zwycięzca tej kategorii – C4 Picasso – 71 punktów. Kolejność po próbie statycznej: 1. Citroën, 2. Mazda, 3. Opel, 4. Renault, 5. rodzinnych vanów z pewnością nie przeznaczono do sportowej jazdy, to jednak ich podwozia powinny zapewniać bezpieczne podróżowanie. Dlatego też auta poddane zostały takim samym próbom jak inne testowane wcześniej pojazdy. W jeździe slalomowej, podczas której oceniana jest precyzja układu kierowniczego i podatność na wychyły nadwozia, najlepsza okazała się sztywno zawieszona Zafira. Najgorzej z przejazdem między pachołkami poradził sobie zwycięzca części statycznej – C4 Grand Picasso. W jeździe po okręgu, kiedy oceniana jest przyczepność auta do podłoża, najlepsze rezultaty uzyskała Mazda 5, a najsłabiej spisało się Renault Scénic. „Test łosia” nie należy do łatwych. Rozpędzony do określonej prędkości pojazd musi gwałtownie ominąć przeszkodę i zahamować. W tej próbie kiepsko zachowywało się podwozie Scénica. Auto uzyskało najmniejszą liczbę punktów (41). „Test łosia” najlepiej wypadł w Maździe i Oplu – obydwa pojazdy zdobyły po 68 punktów. W próbach parkowania i zwrotności utracone wcześniej punkty zdołał odzyskać Scénic, który wygrał obydwie konkurencje. Najgorzej radzili sobie kierowcy prowadzący Mazdę 5. Kolejność w próbie torowej: 1. Opel, 2. Mazda, 3. Toyota, 4. Citroën, 5. przejazdu kilkudziesięciokilometrowego odcinka testujący sprawdzali zachowanie samochodów w ruchu o zmiennym natężeniu. W tej części najlepiej poradziły sobie auta z miękko zestrojonymi układami jezdnymi. W konkurencji „komfort jazdy” zwyciężyło C4 Picasso. Z różnicą 16 punktów na ostatniej pozycji po tej próbie uplasowała się sztywno zawieszona Mazda 5. Czytelnicy narzekali na zawieszenie japońskiego vana nie tylko ze względu na twardą charakterystykę. Prawdopodobnie testowy egzemplarz miał uszkodzone zawieszenie, gdyż przy wyższych prędkościach wpadał w drgania, a na nierównościach słychać było stuki z okolic przednich kół. Citroën oraz Opel zdobyli największą liczbę punktów również w subiektywnej ocenie hałasu. Pozostałe trzy auta otrzymały zaledwie o jeden punkt mniej niż zwycięzcy. W kategorii „przyspieszenie” z góry na przegranej pozycji była najsłabsza pod względem mocy Zafira (125 KM). Ale i tak zwycięzcą nie okazała się najmocniejsza Mazda (143 KM). Motor japońskiego vana musiał ustąpić słabszemu o 13 KM silnikowi Renault. Różnica pomiędzy najlepszym a najgorszym wynosiła 19 punktów. Podczas jazd w ruchu ulicznym uczestnicy mieli do pokonania również odcinek miejski. Konieczne były więc częste postoje, ruszanie i zmiana biegów. Tę ostatnią czynność według Czytelników najlepiej wykonywało się w Scénicu (64 pkt). O jeden punkt mniej zdobyła w tej kategorii Zafira. Identycznie oceniono precyzję zmiany przełożeń w aż trzech autach: C4 Grand Picasso, Maździe 5 i Verso. Wszystkie trzy pojazdy zdobyły po 61 punktów. Wyniki końcowe w tej części testu okazały się odmienne od tych z jazdy na torze: 1. Citroën, 2. Renault, 3. Toyota, 4. Mazda, 5. jak w przypadku poprzednich edycji do celów porównawczych wybraliśmy podstawowe wersje wyposażeniowe. Okazało się, że najwyższy poziom seryjnego wyposażenia ma C4 Grand Picasso. Niestety, francuski pojazd jest również najdroższy (99 500 zł). Wysoką cenę po części rekompensuje fakt, że była to wersja Grand, czyli oferująca 7 miejsc dla podróżnych. Czytelnicy w kategorii „cena i wyposażenie” przyznali Citroënowi 95 punktów. Ale i tak o punkt mniej uzyskała najgorzej oceniona w tej konkurencji Mazda 5. Samochód co prawda kosztuje zaledwie o 1600 zł mniej niż C4 Picasso, ma jednak nieco uboższe wyposażenie seryjne. Trzecie miejsce w kategorii „cena i wyposażenie” zdobyła Zafira (100 pkt). Auto kosztuje 90 340 zł, oferuje najniższy wśród rywali poziom wyposażenia. Na drugiej pozycji uplasowała się Toyota. Kosztujący 85 000 zł i mający dobre wyposażenie japoński van zdobył u naszych Czytelników 125 punktów. Zwycięzcą kategorii „cena i wyposażenie” został Scénic, który mimo że jest tylko pięciomiejscowy, kosztuje najmniej (83 500 zł) i ma bogate wyposażenie seryjne. W kolejnej dyscyplinie – „zużycie paliwa” – zwyciężyła Toyota. Jej turbodiesel średnio potrzebuje 5,4 l/100 km. Najniższą liczbę punktów uzyskało C4 Grand Picasso – spala 6,1 l/100 km. Trzecia kategoria w ocenie kosztów i serwisu to „gwarancja”. Tu nie było żadnego zaskoczenia, gdyż najwyższe lokaty zajęły japońskie samochody, mające 3-letnią gwarancję. Ostatnie kryterium to częstotliwość wykonywania przeglądów. Zwyciężyły ex aequo Citroën i Opel – na obowiązkowe przeglądy trzeba jeździć nimi najrzadziej, bo co 30 tys. km. Najsłabiej oceniona została Toyota. Musi jeździć do serwisu na przeglądy co 15 tys. km. Kolejność w ocenie kosztów i serwisu przedstawiała się następująco: 1. Citroën, 2. Renault, 3. Toyota, 4. Opel, 5. Mazda. Po zsumowaniu wyników Czytelnicy wybrali zwycięzcę. Został nim najlepszy w aż 3 częściach van Citroëna. Na drugim miejscu uplasowało się Renault. Trzecią i czwartą pozycję zajęły odpowiednio Toyota i Opel. Przegranym porównania vanów została Mazda. Citroën C4 – 1289 punktów - Luksusem pokonał rywali Produkowany od 2006 roku van Citroëna, będący następcą ciągle jeszcze wytwarzanej Xsary Picasso, został zwycięzcą. Trzeba przyznać, że już w pierwszej części testu zdobył sympatię Czytelników. Podczas oceny statycznej zdeklasował rywali we wszystkich pięciu kategoriach. Dopiero na torze okazało się, że auto wykazuje pewne słabości. Kiepsko wypadło zwłaszcza w dwóch próbach: zwrotności (gorzej poradziła sobie tylko Mazda 5) oraz w slalomie (ostatnia lokata). Nie najgorzej było podczas parkowania i w „teście łosia”. Oceny zdobyte podczas testu na drogach publicznych szybko przywróciły mu utraconą pozycję lidera. Francuski van okazał się najlepszy wśród rywali w dziedzinie komfortu jazdy oraz hałasu. Jego napęd, choć ma całkiem dużą moc (138 KM), to jednak musi sprostać wysokiej masie (1613 kg), przez co osiągi auta nie są najlepsze. Dlatego w kategorii „przyspieszenie” Citroën uzyskał dopiero trzecią lokatę. Najsłabiej oceniono w nim sposób zmiany biegów, jednak nie przeszkodziło mu to zwyciężyć w ocenie drogowej. Ostatnia część testu, dotycząca oceny kosztów i serwisu, również nie wypadła pomyślnie dla C4 Picasso. Auto w wersji podstawowej ma co prawda najlepsze wyposażenie (7 airbagów, elektr. hamulec postojowy, tempomat, 2-strefowa klimatyzacja), lecz jest drogie. Kiepsko również zostało ocenione jego spalanie. Jednak dzięki rzadkim przeglądom zyskało dodatkowe punkty. Podsumowując: Citroën zdobył łącznie ponad 40 punktów przewagi nad drugim Scénikiem. Renault Scénic – 1246 punktów - Niska cena i rewelacyjny napęd „Prekursor” wśród minivanów od bieżącego roku dostępny jest w nowym, trzecim już wydaniu. Druga pozycja Scénica potwierdza jedynie, że doświadczenie procentuje. Pozytywnie oceniono ilość oferowanego miejsca dla podróżnych i na bagaż. Dzięki dużej liczbie funkcjonalnych schowków chwalono pojazd za wysoką funkcjonalność. Jedynie w ocenie statycznej nie spodobała się testującym stylistyka nadwozia oraz jakość materiałów – zwłaszcza plastiki użyte do wykończenia deski rozdzielczej. Na torze komfortowo zestrojone zawieszenie Scénica musiało ustąpić sztywniejszym układom jezdnym konkurencji. Dlatego też za jazdę po okręgu i w „teście łosia” francuski van zdobył najmniejszą liczbę punktów. Ale w próbie torowej Renault zaskoczyło wszystkich dobrą zwrotnością i łatwością parkowania. W tych dwóch kategoriach okazało się najlepsze wśród rywali. Przyjemność z prowadzenia to kryterium, w którym zakładaliśmy, że wygodne francuskie auto uzyska wysokie noty. I nie pomyliliśmy się. Co prawda, pojazd nie zdobył pierwszej pozycji, ale był niewiele gorszy od najlepszego w tej kategorii Citroëna. Na dobrą ocenę drogową duży wpływ miał wysoki komfort jazdy oraz najlepsza – zdaniem Czytelników – dynamika silnika i zmiana biegów. Scénic został również wysoko oceniony pod względem kosztów i serwisu. Zdaniem testujących ma najlepszą cenę i wyposażenie. Bardzo dobrze oceniono również jego spalanie. Skrytykowano jedynie krótki czas trwania gwarancji (2 lata). Toyota Verso – 1240 punktów - Poprawna i bez wad Tegoroczna nowość z Japonii – Toyota Verso – zgodnie z decyzjami Czytelników zajęła trzecią pozycję, choć była najlepsza tylko w jednej z 19 kategorii (spalanie – 5,4 l/100 km). Jak to możliwe? Samochód po prostu okazał się bardzo poprawny, a także pozbawiony wad. Oceniający uznali, że Toyota ma lepszy wygląd i styl niż Opel oraz Renault. W kategorii „jakość wykończenia i solidność wykonania” Verso okazało się gorsze tylko od C4 Picasso oraz Mazdy 5. Nie najlepiej oceniono ilość miejsca we wnętrzu. Zwłaszcza na tylnej kanapie, gdzie – podobnie jak w Maździe 5 – w odczuciu testujących jest najciaśniej. Najmniej punktów Toyota otrzymała za bagażnik. Podczas jazd na torze pojazd zajął przedostatnią pozycję w próbie parkowania. Nieco lepiej oceniono zwrotność – lepsze od Toyoty były tylko Opel i Renault. Drugie miejsce ex aequo ze Scénikiem japoński van zajął podczas przejazdu slalomem. Dobrze radził sobie także w próbie „jazda po okręgu”, w której był również drugi. „Test łosia” nie poszedł mu już tak dobrze. Gorszy od Verso okazał się tylko Scénic mający jeszcze bardziej miękko zestrojony układ jezdny. Taka charakterystyka zawieszenia sprzyjała za to uzyskaniu wysokiej oceny za komfort jazdy. Japoński van zdobył jednakową liczbę punktów z Renault, lepszy okazał się tylko Citroën. Nie najlepiej pojazd wypadł w kategorii „przyspieszenie”, gdyż jego silnik ma moc zbliżoną do mocy motoru najsłabszego Opla. W tym przypadku o lepszej pozycji zadecydowała większa pojemność silnika Toyoty. Opel Zafira – 1234 punkty - Dobry, ale tylko na torze Równie doświadczony (od 4 lat na rynku) jak Mazda 5 przedstawiciel kompaktowych vanów z Niemiec uzyskał przedostatnią pozycję głównie z powodu słabych osiągów silnika (125 KM – najmniejsza moc w porównaniu) oraz zbyt twardego zawieszenia. Podkreślano, że 1,7-litrowa jednostka Opla ma bardzo dużą dziurę turbinową, a na nierównych nawierzchniach we wnętrzu odczuwa się zbyt mocno wstrząsy. Czytelnikom w Zafirze nie spodobała się także ergonomia kokpitu oraz przestronność na przednich fotelach. W tych dwóch kategoriach Opel uzyskał najmniejszą liczbę punktów. Narzekano również na topornie wyglądające wnętrze, wykonane z materiałów słabej jakości. Samochód zebrał za to najlepsze opinie za zachowanie się podczas jazdy slalomem oraz w „teście łosia” – ex aequo z Mazdą 5. W tych próbach sprawdziło się krytykowane wcześniej twarde zawieszenie. Van Opla uzyskał także najwyższe oceny za niski poziom hałasu oraz częstotliwość przeglądów (co 30 tys. km). Testujący chwalili w Zafirze możliwość przewozu siedmiu osób oraz przesuwania wzdłuż tylnej kanapy. Dzięki temu w zależności od potrzeb użytkownik może regulować ilość miejsca dla podróżnych i na bagaż. Czytelnicy byli nieco zawiedzeni ceną i oferowanym wyposażeniem. Samochód kosztujący ponad 90 tys. zł w podstawowej wersji nie ma seryjnych kurtyn powietrznych, a klimatyzacja automatyczna wymaga dopłaty. Na tle japońskich rywali 2-letnia gwarancja mechaniczna jest za krótka. Mazda 5 – 1222 punkty - Ostatnia, ale wcale nie najgorsza Bazujący na kompaktowej „trójce” minivan Mazdy to doświadczony zawodnik wśród testowanej konkurencji (debiut w 2004 r.). Samochód zdobył uznanie Czytelników w ocenie statycznej i torowej (w obydwu konkurencjach druga pozycja). Doceniono stylistykę, jakość wykończenia oraz ergonomię. Czytelnikom nie do końca spodobało się wnętrze – ilość miejsca w pierwszym rzędzie siedzeń i w bagażniku została nisko oceniona, a za przestronność tylnej kanapy „piątka” otrzymała najmniejszą liczbę punktów. Za to van Mazdy okazał się bezkonkurencyjny w „teście łosia” oraz jeździe po okręgu. Niestety, w zdobyciu pierwszej pozycji na torze przeszkodziła mała liczba punktów otrzymanych w próbach parkowania oraz zwrotności. Kiepskie noty auto uzyskało także za jazdy w ruchu ulicznym oraz w ocenie kosztów. Testujący narzekali na sztywno zestrojone zawieszenie oraz nieprecyzyjną zmianę biegów. Docenili 3-letnią gwarancję, skrytykowali z kolei wysoką cenę. Na słabą pozycję Mazdy wpływ miało uszkodzone zawieszenie testowego egzemplarza, które podczas jazd hałasowało i powodowało nieprzyjemne drgania. We've partnered up with to offer a space where you can talk directly to Peter from and get an exclusive discount code for a free job listing. If you are recruiting or know anyone else who is please check out the forum you have a new account but can't post, please email Niamh on [email protected] for help to verify your email address. Thanks :) Categories Click arrow to toggle category Arts ⤷ Arts & Crafts ⤷ Audio-Video Editing & Film Production ⤷ Comics ⤷ Anime & Manga ⤷ Creative Writing ⤷ Digital Art, Design & Animation ⤷ Literature ⤷ Reading Logs ⤷ Photography ⤷ Cameras & Accessories ⤷ Tattoos & Piercings ⤷ Theatre, Performing Arts & Musicals Business & Finance ⤷ Business ⤷ Accountancy ⤷ Entrepreneurial & Business Management ⤷ Marketing [CLOSED] ⤷ Consumer ⤷ Bargain Alerts ⤷ Coupons & Living Frugally ⤷ Bargain Alerts [Requests] ⤷ Northern Ireland Bargain Alerts ⤷ Referral Codes ⤷ Consumer Issues ⤷ Rip Off Ireland ⤷ Online Buying & Auctions ⤷ Couriers ⤷ Personal ⤷ Banking & Insurance & Pensions ⤷ Investments & Markets ⤷ Cryptocurrency (Bitcoin, etc) ⤷ State Benefits ⤷ Work & Jobs ⤷ Work Problems ⤷ Taxation Computer Games ⤷ Arcade & Retro ⤷ Arcade & Retro Marketplace ⤷ Console Modding ⤷ Fantasy Sports Arena ⤷ Gaming (General) ⤷ Game Awards ⤷ Battlefield ⤷ Call of Duty ⤷ Destiny ⤷ Minecraft ⤷ Pokemon ⤷ Gaming Platforms ⤷ Nintendo ⤷ Playstation ⤷ PC Gaming ⤷ Xbox ⤷ Massively Multiplayer ⤷ Sports Sims ⤷ Pro Evolution Soccer & FIFA ⤷ Racing Sims ⤷ Virtual Reality (VR) Education ⤷ Distance, Online & Part-Time Learning ⤷ Further Education (QQI) & PLC ⤷ Graduate ⤷ IT Certification ⤷ Mature & Non-Traditional Students ⤷ NI & GB Colleges ⤷ Postgraduates ⤷ Primary & Preschool ⤷ Secondary School ⤷ Junior Cert ⤷ Transition Year ⤷ Leaving Cert ⤷ Careers and Job Discussion ⤷ Leaving Cert Study Logs ⤷ Student Finances ⤷ Studying Abroad ⤷ Teaching & Lecturing ⤷ Educational Theory ⤷ Teaching Abroad ⤷ Third Level ⤷ Athlone Institute of Technology ⤷ Ballyfermot College ⤷ Cork IT ⤷ DCU ⤷ DKIT ⤷ GMIT ⤷ Griffith College ⤷ IADT ⤷ IT Blanchardstown ⤷ IT Carlow ⤷ IT Sligo ⤷ IT Tallaght ⤷ IT Tralee ⤷ Limerick IT & LIT Tipperary ⤷ LYIT ⤷ Mary Immaculate ⤷ Maynooth University ⤷ NCI ⤷ NUI Galway ⤷ TCD ⤷ TU Dublin/DIT ⤷ UCC ⤷ UCD ⤷ UL ⤷ WIT Entertainment ⤷ Celebrity & Showbiz ⤷ Films ⤷ Film Awards ⤷ Podcasts ⤷ Radio ⤷ Sci-Fi & Fantasy ⤷ Discworld ⤷ Doctor Who & Torchwood ⤷ Harry Potter ⤷ Hitchhiker's Guide to the Galaxy ⤷ Horror ⤷ Joss Whedon ⤷ Red Dwarf ⤷ Sci-Fi & Fantasy ⤷ Star Trek ⤷ Star Wars ⤷ Stargate ⤷ Superheroes ⤷ Transformers ⤷ Television ⤷ Television (General) ⤷ Television Awards ⤷ Finished & Cancelled TV shows ⤷ Game of Thrones ⤷ Reality TV ⤷ Soap Operas ⤷ The Walking Dead ⤷ Top Gear Home & Garden ⤷ Cleaning and Restoration Forum ⤷ Construction & Planning ⤷ Arch Tech ⤷ BER ⤷ Building Regulations & Legislation ⤷ Prices & Costs ⤷ Renewable Energies ⤷ DIY ⤷ Electrical ⤷ Gardening ⤷ Boards Gardening Competition ⤷ Home Appliances ⤷ Home Security Systems ⤷ Interior Design & Decoration ⤷ Plumbing & Heating ⤷ Woodcraft Motoring & Transport ⤷ Aviation & Aircraft ⤷ Virtual Flying ⤷ Commuting & Transport ⤷ Bus Enthusiasts ⤷ Train & Rail Systems ⤷ Haulage & Heavy Machinery ⤷ Insurance - Aircraft, Maritime & Motor ⤷ Maritime ⤷ Motorbikes ⤷ Motorhomes, Campervans & Caravans ⤷ Camping Locations ⤷ Motors ⤷ Buying and Selling ⤷ Car Detailing ⤷ Classic Cars ⤷ DIY Car Maintenance & Repair ⤷ Electric Vehicles & Hybrids ⤷ Learning to Drive ⤷ Upgrades & Audio ⤷ Projects & Builds Music ⤷ Alternative & Indie ⤷ Band Promotion ⤷ Bands & Musicians Community ⤷ Musicians Available or Wanted ⤷ Classic Rock ⤷ Classical ⤷ Country Music ⤷ Electronic Music & DJ'ing ⤷ Clubbing ⤷ Experimental Music ⤷ Gigs & Events ⤷ Hip-Hop ⤷ Instruments ⤷ Playing & Techniques & Theory ⤷ Jazz & Blues ⤷ Music ⤷ Music Production ⤷ Rate My Mix ⤷ Dance Music Production ⤷ Music Production Commercial Interaction ⤷ Punk ⤷ Rock & Metal ⤷ Singing & Vocals ⤷ Songwriting ⤷ Soul & R&B & Funk ⤷ Traditional Recreation & Hobbies ⤷ All Things Retro ⤷ Christmas ⤷ Christmas Gift Ideas & Questions ⤷ Other Gift Ideas & Questions ⤷ Collectibles & Antiques ⤷ Militaria Drones ⤷ Fashion & Appearance ⤷ Beauty ⤷ Fitness ⤷ Fitness Logs ⤷ Nutrition & Diet ⤷ Food & Drink ⤷ Food ⤷ The Cooking Club ⤷ Beer & Wine & Spirits ⤷ Home Brewing ⤷ Coffee & Tea ⤷ Forum Games ⤷ Werewolf ⤷ Other Forum Games ⤷ Forum Game Tournaments ⤷ Gambling ⤷ Challenges / Logs ⤷ Football Betting ⤷ Gambling Advice & FAQ ⤷ Horse & Greyhound Racing Betting ⤷ Lifehacking ⤷ Models ⤷ Nature & Bird Watching ⤷ Paranormal & Creepy & Mysterious ⤷ Psychics & Mediums ⤷ Pets & Pet Care ⤷ Aquariums / Terrariums / Vivariums ⤷ Poker ⤷ Tournaments & Events ⤷ Puzzles & Quizzes ⤷ Scouting & Guiding ⤷ Smoking ⤷ Survivalism & Self & Sufficiency ⤷ Zombie Survival ⤷ Tabletop & Board Gaming ⤷ Travel ⤷ Independent & Youth Travel ⤷ Things To Do In... ⤷ Travel Reports & Reviews ⤷ Yoga, Meditation & Pilates Science, Health & Environment ⤷ Anthropology, Sociology & Culture ⤷ Archaeology ⤷ Astronomy, Space & Astrophotography ⤷ Biology ⤷ Climate Change, Sustainability & Environmental Issues ⤷ Economics ⤷ Engineering ⤷ CAD ⤷ Environment & Infrastructure ⤷ Eyeglasses & Contact Lens & Eyecare ⤷ Geography & Geology ⤷ Giving Up Smoking ⤷ Vaping & E-Smoking ⤷ Health Issues ⤷ Dental Issues ⤷ Long Term Illness ⤷ Health Sciences ⤷ GAMSAT and GEM ⤷ Health Sciences Education ⤷ Infrastructure ⤷ Roads ⤷ Mathematics, Physics & Chemistry ⤷ Palaeontology ⤷ Physics & Chemistry ⤷ Popular Science ⤷ Psychology ⤷ Recycling & Domestic Waste Disposal ⤷ Researcher ⤷ Sleeping & Dreaming ⤷ Watches & Timepieces ⤷ Weather ⤷ Weather Pictures ⤷ Zoology Society & Culture ⤷ Accessibility & Mobility & Disability ⤷ Carers & Caring ⤷ Deaf & Hard of Hearing ⤷ Speech Impairments ⤷ Accommodation & Property ⤷ Mortgage Marketplace ⤷ Third-Level Accommodation ⤷ Book of Condolences ⤷ Conspiracy Theories ⤷ 9/11 ⤷ Debate ⤷ Ethos (Judges) ⤷ Logos (Debate) ⤷ Pathos (Public) ⤷ Debating & Public Speaking ⤷ Emergency Services ⤷ Garda Recruitment ⤷ Garda Reserve Recruitment ⤷ Other Emergency Services Recruitment ⤷ PSNI Recruitment ⤷ Voluntary Emergency Services ⤷ Family ⤷ Adoption ⤷ Childfree by Choice ⤷ Parenting ⤷ Newborn & Toddlers ⤷ Pregnant ⤷ Special Needs Parenting ⤷ Teens and Pre-Teens ⤷ Trying to Conceive ⤷ Separation and Divorce ⤷ Farming & Forestry ⤷ Beekeeping ⤷ Forestry ⤷ Sheep ⤷ Smallholding ⤷ Safety and Off Season ⤷ History & Heritage ⤷ Genealogy ⤷ Humanities ⤷ Languages ⤷ Languages ⤷ English ⤷ Gaeilge (Irish) ⤷ European Languages ⤷ World Languages ⤷ Legal Discussion ⤷ Lesbian, Gay, Bisexual & Transgender ⤷ Military ⤷ Enlistment & Recruitment ⤷ Cold War ⤷ The Politics of War ⤷ Walter Mitty ⤷ World War I ⤷ World War II ⤷ News & Media ⤷ Personal Issues ⤷ Bereavement ⤷ Relationship Issues ⤷ Philosophy ⤷ Religion & Spirituality ⤷ Atheism & Agnosticism ⤷ Christianity ⤷ World Religions ⤷ Terminal Illness ⤷ The Gentlemens Club ⤷ Facial Hair & Hats ⤷ The Ladies' Lounge ⤷ True Crime & Unsolved Mysteries ⤷ Vegan & Vegetarian ⤷ Volunteerism ⤷ Weddings, Marriage & Civil Partnership Social & Fun ⤷ AMA: Ask Me Anything ⤷ After Hours ⤷ Current Affairs/IMHO ⤷ Teach na nGealt Beer Guts & Receding Hairlines ⤷ Clearasil & Hormones ⤷ Cool Vids & Pics & Links ⤷ Current Affairs/IMHO ⤷ Coronavirus (COVID-19) ⤷ Humour ⤷ Stand-Up Comedy & Improv ⤷ Legends of the Boards ⤷ Mustard ⤷ Non Drinkers Group ⤷ Oulwans 'n' Oulfellas ⤷ Social Media & Blogging ⤷ Sunshine, Lollipops & Rainbows ⤷ The Cuckoo's Nest ⤷ FlirTar ⤷ The Nocturnal Forum Sports ⤷ General Sports ⤷ Airsoft ⤷ Airsoft Adverts ⤷ Airsoft Retailers & Sites ⤷ Airsoft Gear ⤷ American Football ⤷ Fantasy Football ⤷ Angling ⤷ Archery ⤷ Athletics & Running ⤷ Athletics & Running Events ⤷ Gear & Equipment ⤷ Training Logs ⤷ Aussie Rules Football ⤷ Baseball ⤷ Basketball ⤷ Boards Football Team ⤷ Boxing ⤷ Canoeing & Kayaking ⤷ Chess ⤷ Cricket ⤷ Cycling ⤷ Mountain Biking ⤷ Cycling Adverts ⤷ Cycling Training Logs ⤷ Darts ⤷ Equestrian ⤷ Extreme Sports ⤷ GAA ⤷ Golf Greyhound Racing ⤷ Hockey ⤷ Horse Racing ⤷ Martial Arts & Self Defence ⤷ Mixed Martial Arts [MMA] ⤷ Motorsport ⤷ Outdoor Pursuits ⤷ Wild Camping ⤷ Pro Wrestling ⤷ Wrestling Travel ⤷ Racquet Sports ⤷ Rugby ⤷ Rugby League ⤷ Sailing & Boating ⤷ Scuba Diving ⤷ Shooting ⤷ Hunting ⤷ Shooting For Sale & Wanted ⤷ Target Shooting ⤷ Snooker & Pool ⤷ Sports Trivia ⤷ Strength & Strength Sports ⤷ Strength Sports Logs ⤷ Surfing ⤷ Swimming ⤷ Triathlon / Duathlon / Adventure ⤷ Training Logs ⤷ Triathlon Events ⤷ Winter Sports Technology & Internet ⤷ Cable & Digital TV ⤷ Broadcasting ⤷ Cable & MMDS & IPTV ⤷ Foreign Satellite ⤷ Satellite ⤷ Terrestrial ⤷ Computers & Technology ⤷ 3D Printing ⤷ Cloud and Distributed Computing ⤷ Big Data & Data Analytics ⤷ Electronics ⤷ Graphics ⤷ Laptops ⤷ Overclocking & Modding ⤷ Overclocking Logs ⤷ PC Building & Upgrading ⤷ Robotics ⤷ Servers & Systems ⤷ Virus & Malware Removal ⤷ Consumer Electronics ⤷ Android Devices ⤷ Apple Devices ⤷ Gadgets ⤷ GPS ⤷ Headphones & Portable Audio Devices ⤷ Hobby Radio ⤷ Mobiles ⤷ Tablets ⤷ Windows Devices ⤷ Home Automation & Internet of Things (IOT) ⤷ Home Entertainment ⤷ Audio Amplifiers & Speakers ⤷ Audio Hi-Fis & Separates ⤷ Do It Yourself ⤷ General ⤷ HTPC & Media Centre ⤷ Video Displays & Projectors ⤷ Video Players & Recorders ⤷ Information Security ⤷ Networking & Broadband ⤷ Broadband ⤷ Midband ⤷ Nets & Comms ⤷ VoIP ⤷ Wireless ⤷ Open Source ⤷ Operating Systems ⤷ Mac ⤷ Unix ⤷ Windows ⤷ Software & Web Development ⤷ Design ⤷ Development ⤷ Mobile Application ⤷ Website Reviews ⤷ Web ⤷ Internet Marketing / SEO

toyota corolla verso czy mazda 5